Kradl 適用於公路車和登山車 自行車不僅佔用車庫的大量空間，而且往往被埋在車庫裡的所有其他東西後面。 Kradl 旨在透過將自行車提升到天花板來提供幫助。更重要的是，它不使用任何電力。 加州自行車手兼工程師羅伯特·G·奧扎斯基 (Robert G. Ozarski) 意識到，有時他不去騎自行車只是因為他懶得從雜亂的車庫裡取出自行車，於是發明了 Kradl。 當使用者希望收起自行車時，他們首先將電纜向下拉，使其末端的橡膠扣環與自行車的上管齊平。將卡扣纏繞在頂管上後，他們拉動釋放繩，直到聽到咔噠聲，然後向下推自行車以拉緊繩索上的鬆弛部分。 雖然 Kradl 的設計考慮到了車庫，但沒有理由不能在房子的任何房間使用它Kradl Kradl 實際上有兩種型號，一種用於存放重達 25 磅（11 公斤）的自行車，另一種用於存放重達 40 磅（18 公斤）的自行車。前者俱有 12 英尺（3.7 公尺）長的 EZ Coiler 電纜，而後者的電纜可深入 10 英尺（3 m）。據報道，這兩款型號的重量均低於 5 磅（2.3 公斤），售價為 159 美元。   文章出處：https://newatlas.com/bicycles/kradl-ceiling-bike-storage/

當沒有可用的儲存空間時，紐約人會將自行車藏在滑輪、掛鉤和壁櫥門後面 地下室儲藏室是一項不錯的福利，但較昂貴的型號應存放在您的公寓中 在紐約市擁有一輛自行車是一種很好的出行方式。但將其存放在紐約市的一間狹小的公寓中則是另一回事。 紐約市的公寓可能非常狹窄，有些居民甚至在裡面放一張床都很困難。然而不知何故，這座城市最熱心的騎自行車者找到了空間來存放他們的自行車（是的，多輛自行車）。 「有些人把電視掛在牆上。騎自行車的人會把自行車掛在牆上，」公園坡迪克森自行車店的店主克里斯托弗·迪克森 (Christopher Dixon) 說。 存放自行車的最佳方法是將其存放在您的公寓內- 可以掛在牆上的掛鉤上、壁櫥門後面，或者通過更複雜的天花板滑輪系統- 而不是放在室外，在那裡您的自行車會暴露在自然環境中，迪克森說。 迪克森說：“整個冬天自行車都放在外面，反應不太好。” 迪克森說，自行車最好放在室內，不要暴露在城市的風雨季節。 迪克森很幸運，在他位於公園坡的複式公寓或他的商店裡有足夠的空間來存放他的自行車。但不是每個人手頭上都有那麼多空間。 Brick Underground 採訪了紐約市的另外三名自行車手——有些是狂熱的自行車手，有些不是——了解他們如何在家中存放自行車。請繼續閱讀他們為城市騎自行車者提供的提示和技巧。 家庭辦公室作為自行車存放空間 科里·布朗寧 (Corey Browning) 在克林頓山的回收自行車公司工作，他設法將六輛自行車擠進他與女友合住的哈林區公寓裡。布朗寧說，這對夫婦的第二間臥室只有三輛自行車，他們將其用作家庭辦公室。 「我幾乎每個房間都有自行車，」他說。 布朗寧用一個支架將他的三輛自行車垂直存放在他的兩房公寓內 布朗寧的自行車愛好是他尋找公寓的一部分；他說，他會尋找較低樓層或有電梯的地方，這樣他騎車後就可以更輕鬆地把自行車放進去。 值得慶幸的是，他目前位於七樓的公寓有電梯，不過布朗寧說，當電梯發生故障時，他不得不拖著自行車上樓梯。對他來說，這一切的努力都是值得的。 「我認為這是這座城市的作弊碼，」布朗寧說。 “你可以更快地到達任何地方，而不必擔心汽車或火車，以及火車是否準時或延誤。” 布朗寧的另一輛自行車靠在散熱器上。 布魯克林合作社的三輛自行車 布魯克林的租戶麗貝卡 (Rebecca) 住在肯辛頓 (Kensington) 的合作公寓裡，她在那裡存放公路自行車、碎石自行車和一套混合車輪。 當她住在另一棟大樓時，她把自行車存放在走廊上。她搬到了一個更大的地方，以便有更多的空間放置她的輪子（這樣她就可以停止違反紐約市消防法規）。 她將兩輛自行車放在一房公寓的入口處，而她的管理員則好心地將第三輛自行車存放在大樓的地下室。 幸運的是有一個地下室儲存空間 布魯克林的租戶薩凡納過去常常將她的三速公路自行車放在公寓大樓的門廳裡。在貝德福德·史岱文森安頓下來後，她找到了一棟帶車庫的建築，可以把車輪存放在那裡。 車庫裡有一個掛鉤，她可以把自行車掛在那裡，保護它免受風吹雨打。她說，擁有自行車的能力對遊覽布魯克林有很大幫助，以至於她一直在「試圖將人們」轉變為騎手。 「我喜歡擁有自行車，因為它可以更方便地遊覽布魯克林，」薩凡納說。 「有時騎自行車需要 20 分鐘，而乘坐火車有時需要 45 分鐘才能到達同一個地方。” 文章出處：https://www.brickunderground.com/live/how-nyc-cyclists-store-their-bikes-tiny-apartment

阿姆斯特丹上個月再次做到了這一點，安裝了首個普契尼自行車架，採用時尚且永續的新設計。 Chris de Groot 是設計背後的荷蘭公司 VelopA 的董事總經理。他在 10 月 10 日的新自行車停車架開幕儀式上指出，荷蘭和國外對自行車停放解決方案的需求迅速增長。 de Groot 分享道：「來自世界各地的城市來到阿姆斯特丹和 VelopA，研究我們如何解決這裡的自行車停車挑戰。」他強調阿姆斯特丹的設計創新對其他城市中心的更廣泛影響。 該設計由 Wim Poppinga 和阿姆斯特丹空間與永續發展局的團隊領導，他們精心工作，創建了一個既實用又具有空間意識的解決方案。目標是讓自行車停車變得更容易、更有條理、更適應城市繁忙的街道。結果是一個堅固的、經過 FietsParKeur 認證的車架，可容納各種類型的自行車，從兒童自行車、貨運自行車到賽車。 VelopA 的 Puccini 機架在設計時考慮了永續性和模組化，在不影響強度或功能的情況下最大限度地減少鋼材的使用。該機架的模組化結構具有主橫樑和“集群元件”，不僅優化了組裝，還簡化了運輸，並且在發生損壞或故意破壞時可以輕鬆更換零件。 VelopA 表示，這種流線型設計有望成為阿姆斯特丹街景的標誌性部分，就像點綴在城市中的獨特的阿姆斯特丹梅爾特耶柱一樣。

RMOW 正在社群試用新的智慧貨架 惠斯勒度假市 – Urban Racks 車站（CNW 集團/Urban Racks） 行李架的一個特點（或者也許是全部特點）是它們可以鎖定自行車並為其充電，從而使用戶不必攜帶自己的鎖。 「一把像樣的自行車鎖大約要花費 100 美元或更多，而且攜帶起來很麻煩。 第一年後，每個停車位每月的維護和營運費用僅為 100 美元，這使得這些停車架成為為社區提供安全自行車停放的經濟高效的方式。 我們很高興看到該計劃到目前為止的受歡迎程度，並期待在賽季結束時看到用戶數據。 這三個地點總共有 25 個攤位：Meadow Park 8 個、Village Square 5 個、奧林匹克廣場 12 個。使用機架需要一個應用程式。 該試驗確實為市政府貼上了價格標籤。 根據 RMOW 的數據，第一年的總費用為 58,200 美元，其中包括機架安裝費、營運費、維護費和租賃費。 然而，如果與總部位於溫哥華的 Urban Racks 公司續約，這個價格將會下降，第二年和第三年的年成本預計約為 37,700 美元。 RMOW 的一位通訊官員在給皮克的電子郵件中表示：“這個試驗計劃的想法是適應使用數據和社區反饋。” 「我們將在第一年後評估這些，以確定如何最好地規劃未來幾年。我們知道我們的社區需要多種安全的自行車停車解決方案，此類試驗計劃使我們能夠測試新的解決方案。我們計劃未來探索更安全的自行車停車方案。 市政府將繼續收集有關自行車架使用情況的數據，以及使用者對新自行車架有效性的回饋，新自行車架將作為現有自行車存放基礎設施的補充，而不是替代方案。

您可以使用這些堅固的自行車架來騎乘新路線並走完全程，特別是如果它是安裝在車頂上的——我們選擇了最好的。 最好的車頂自行車架是安全運輸自行車最實惠的方式之一，特別是如果您的車上已經有車頂架的話。大多數車頂安裝的托架都牢固地夾在汽車的工廠貨架或售後橫桿上，因此易於安裝。而且大多數都相對較輕，因此它們不會像掛鉤自行車架那樣給小型汽車帶來沉重負擔。由於自行車單獨安裝在車頂行李架上，因此在行駛時自行車相互碰撞的可能性較小，從而減少了自行車損壞的機會，在某些情況下還減少了汽車損壞的機會，這就是我們喜歡優質車頂的原因- 安裝自行車架。 車頂安裝的自行車架可牢固地固定自行車，並且不會遮擋您的艙口蓋、車牌或備用攝影機。但您確實需要記住，屋頂上有一輛或多輛自行車，如果忘記，可能會造成災難性的後果。您需要避開任何低垂的障礙物，例如樹枝和低橋，並且始終避開停車場，其中大多數停車場都太低，頂部裝有自行車的汽車無法進入。 市面上有許多車頂安裝的自行車架，因此我們測試了一些頂級選項，以找出哪些車架最適合大多數情況。以下是您可以購買的最佳自行車車頂架的前六名。 2024 年最佳車頂自行車架 最佳車頂自行車架：Kuat Piston SR Kuat Piston SR 是我們車頂自行車架的最佳整體選擇。 Kuat 的Piston SR 是一款可轉換為掛鉤架的車頂架，採用了該品牌廣受好評的Piston Pro 的平穩操作、易於裝載的設計，並將其轉變為可安裝在大多數車把上的車架，包括工廠、售後市場、T 型槽鋼橫桿和可承載 67 磅重量的跨欄桿。如果需要，您甚至可以獲得圓桿適配器。我在豐田 Rav 4 Prime 的車頂和掛鉤上使用了這個行李架。 如何使用 載入: 打開輪盤。 將自行車放入托盤中。 用一隻手關閉每個車輪支架，同時用另一隻手握住自行車。 發布： 輪盤的釋放機構位於行李架底部附近，而不是像其他車頂行李架那樣位於輪架頂部，並且可以單手操作。 擠壓每個液壓氣動輪胎臂上的釋放裝置。 將自行車的車輪放入托盤中。 將帶有平滑操作的鹿島塗層支柱的臂壓在輪胎上，以牢固地固定自行車，而不接觸車架。 為什麼我們喜歡它？ Piston SR 是您可以購買的最人性化的行李架之一，因為裝載時兩個輪子都留在自行車上，並且不需要額外的零件和部件來承載 5 英寸以下的胖自行車、長軸距自行車到53英寸，或其他任何值。這是我最喜歡的車架，因為它可以承載標準公路車、礫石自行車、登山車、電動自行車和兒童自行車，而無需接觸車架。而且，幾乎在所有情況下，都不需要適配器。 鹿島塗層支柱看起來很鋒利，我喜歡閃閃發光的外觀，它與我的鹿島塗層 Fox Shocks 山地自行車前叉相匹配。我已經使用這個自行車架一年多了，全金屬結構意味著這個自行車架經久耐用。它也享有 Kuat 的無憂保固。 該架配有合法的鋼纜鎖，可單獨存放在您的車內。它鎖定在機架主體上的特定電纜入口中，讓您高枕無憂。它比大多數其他防盜架鎖更厚，因此更難切割。使用 Kuat 專有的六角扳手式工具可以快速輕鬆地安裝和拆卸機架。 我喜歡這個架子的另一個原因是：我可以在屋頂上使用它，或者透過適配器在我的掛鉤上使用它。在我的屋頂上，它可以更輕鬆地訪問我的行李箱。在我的掛鉤上，它使我免於將重型電動自行車拖到頭頂上並拖到車頂上。額外獎勵：行李架已完全組裝好，無需任何修改即可安裝在駕駛側或乘客側。 Kuat 在每個架子上都配有一個黃麻手提袋，可以輕鬆追蹤工具、額外的鑰匙等。